ООО «МегалТЭК» приступило к реализации комплекса работ по обеспечению устройства кабельного перехода методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ) для нужд Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» .

О заказчике

ФГУП «Росморпорт» — ключевое предприятие, обеспечивающее безопасность мореплавания и функционирование морских портов России. Северо-Западный бассейновый филиал является одним из крупнейших подразделений предприятия, в зону ответственности которого входят морские порты: Большой порт Санкт-Петербург, Выборг, Приморск, Усть-Луга, Калининград и другие объекты морской инфраструктуры.

Задача проекта

В рамках модернизации объектов навигационной и портовой инфраструктуры потребовалось устройство кабельного перехода через железнодорожные пути. Для минимизации воздействия на железнодорожное полотно и обеспечения бесперебойного движения поездов было принято решение о применении метода горизонтально-направленного бурения (ГНБ). Данный способ является предпочтительным при пересечении главных железнодорожных путей, так как позволяет выполнить работы без вскрытия полотна и остановки движения .

Основные задачи проекта:

• разработка и согласование в установленном порядке проекта производства работ (ППР) с ОАО «РЖД»;

• проведение работ по устройству кабельного перехода методом ГНБ;

• обеспечение безопасности движения поездов на период производства работ.

Порядок согласования проектной документации

Проектирование и строительство пересечений кабельными линиями железнодорожных путей осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями :

1. Получение технических условий: Владелец инженерных коммуникаций (в данном случае ФГУП «Росморпорт») обращается в ОАО «РЖД» для получения технических условий на пересечение (сближение) с железнодорожными линиями .

2. Разработка ППР: Проект производства работ разрабатывается подрядной организацией с учётом требований безопасности движения поездов в зоне производства работ .

3. Согласование ППР: ППР подлежит согласованию с руководителями структурных подразделений ОАО «РЖД» (дистанции пути, сигнализации, централизации и блокировки, электрификации и электроснабжения и др.) и утверждению главным инженером железной дороги (заместителем главного инженера по региону). Предельный срок согласования ППР составляет десять рабочих дней .

В состав документации, подлежащей согласованию, входят:

• топографическая съемка участка пересечения в масштабе 1:500 ;

• геологический поперечный профиль железнодорожной линии по оси пересечения ;

• отчёт об инженерно-геологическом обследовании участка пересечения ;

• расчёт применения предохранительных устройств (при необходимости) ;

• расчёт толщины стен защитной трубы .

Технология горизонтально-направленного бурения (ГНБ)

Строительство закрытых переходов кабельных линий методом ГНБ выполняется прокладкой кабелей в предварительно протянутых вслед за расширителем полиэтиленовых трубах-оболочках, соответствующих ГОСТ 18599 . Данная технология обеспечивает:

• сохранность железнодорожного полотна и дорожного покрытия;

• минимальное воздействие на окружающую среду;

• высокую точность прокладки;

• возможность прокладки на значительной глубине.

Технические параметры перехода (пикет и профиль, длина, диаметр скважины, глубина залегания от подошвы шпалы, тип установки ГНБ) в обязательном порядке отражаются в проектных решениях .